| ราคาประมูล ( ตัวอย่าง ) | 200,000 |
| อัตราภาษีนำเข้า 5% ( แล้วแต่ประเภทสินค้า ) | 10,000 |
| รวมราคาสินค้าก่อน VAT | 210,000 |
| VAT 7 % | 14,700 |
| รวมราคาสินค้าก่อนค่าธรรมเนียมผู้ซื้อ | 224,700 |
| ค่าธรรมเนียมผู้ซื้อ 7% | 14,000 |
| VAT 7% จากค่าธรรมเนียมผู้ซื้อ | 980 |
| ราคา 200,000 ค่าบริการออกของกรมศุลกากร/LOT | 3,500 |
| VAT 7% จากค่าบริการออกของกรมศุลกากร | 245 |
| รวมราคาสินค้าทั้งสิ้น | 243,425 |
| สภาพบุ้งกี๋ | |||
| สภาพบุ้งกี๋ | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | บุ้งกี๋บุบทะลุ | |
| สภาพฟันบุ้งกี๋ | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| สภาพที่นั่งคนขับ | |||
| หัวเก๋ง | หลังคา | ||
| แผงมอนิเตอร์ | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| การทำงานของมิเตอร์วัดชั่วโมง | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| การทำงานของมิเตอร์วัดตัวอื่นๆ | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| เบาะนั่งคนขับ | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| ระบบไฟฟ้า | |||
| ระบบไฟส่องสว่าง | เสีย/ต้องเปลี่ยน | ||
| สภาพแบตเตอรี่ | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพเครื่องยนต์ | |||
| รอยรั่วซึมน้ำมันรั่วไหล | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| เสียงเครื่องตอนสตาร์ท | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| ควันจากท่อไอเสีย | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| ขี้เขม่าที่ปล่อยออกมาตอนสตาร์ทเครื่อง | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพของปั๊มน้ำ(รอยรั่วซึม) | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพของหม้อน้ำ(รอยรั่วซึม) | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพน้ำมันเครื่องยนต์ | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| สภาพกระบอกไฮโดรลิค | |||
| รอยรั่วจาก กระบอกไฮดรอลิค ตัวยกแขน | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| รอยรั่วจาก กระบอกไฮดรอลิค ตัวยกอาร์ม | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| รอยรั่วจาก กระบอกไฮดรอลิค ตัวยกบุ้งกี้ | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| รอยรั่วจากกระบอกไฮดรอลิค ตัวยกใบมีด | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| ระบบไฮโดรลิค | |||
| รอยรั่วจาก สายไฮโดรลิค | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพมอเตอร์และปั๊มไฮโดรลิค | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| น้ำมันไฮโดรลิค | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพการใช้งานคันควบคุม | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพโดยรวมจากภายนอก | |||
| สภาพโดยรวม-ด้านหน้า | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| สภาพโดยรวม-ด้านหลัง | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| สภาพโดยรวม-ด้านขวา | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| สภาพโดยรวม-ด้านซ้าย | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| สภาพโดยรวม-ด้านบน | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| สภาพช่วงล่าง | |||
| สภาพโซ่-บูช -ด้านขวา | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพโซ่-บูช -ด้านซ้าย | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพเฟืองตัวขับ-ด้านซ้าย | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพเฟืองตัวขับ-ด้านขวา | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพล้อนำ-ขวาหน้า | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพล้อนำ-ซ้ายหน้า | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพโรลเลอร์ล่าง-ด้านขวา | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพโรลเลอร์ล่าง-ด้านซ้าย | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพโรลเลอร์บน-ด้านขวา | สภาพปกติตามอายุสินค้า | แบบสกี | |
| สภาพโรลเลอร์บน-ด้านซ้าย | สภาพปกติตามอายุสินค้า | แบบสกี | |
| สภาพแผ่นตีนตะขาบ-ซ้าย | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพแผ่นตีนตะขาบ-ขวา | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพเอวสวิง | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| สภาพมอเตอร์ตัวเดิน | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| ระบบ Low-High | ไม่ปกติ | ||
| สภาพบูชสลัก | |||
| สภาพสลักกระบอกยก | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| สภาพสลักอาร์ม | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| สภาพสลักกระบอกบุ้งกี้ | ยังพอใช้งานได้แต่ควรเปลี่ยน | ||
| ระบบคันเร่ง | |||
| ระบบคันเร่ง | คันเร่งมือ | ||
| สภาพคันเร่ง | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||
| ระบบปรับอากาศ | |||
| ชุดแอร์ | ไม่มีแอร์ | ||
| หมายเหตุ | |||
| หมายเหตุ | สภาพปกติตามอายุสินค้า | ||